حاسبة إطارات تاكوما
استخدم حاسبة إطارات تويوتا تاكوما الخاصة بنا لمقارنة الإطارات الأصلية بالأحجام الجديدة. تحقق من خطأ عداد السرعة، وتصور اختلافات القطر، وتأكد من التركيب المناسب لسيارتك تاكوما من الجيل الثاني أو الثالث. مثالية للتحقق من ترقيات الإطارات مقاس 33 أو 35 بوصة.
الحجم 1 (الأصلي)
الحجم 2 (الجديد)
مصور مقارنة إطارات تاكوما
1 2 
1 2 فرق عداد السرعة
كيف تعمل حاسبة إطارات تاكوما
أدخل حجم الإطار الأصلي:
أدخل العرض (مثل 265)، ونسبة الارتفاع (70)، وحجم الجنط (16/17) الموجودة على عجلات تاكوما الأصلية (OEM) الخاصة بك.
أدخل حجم الإطار الجديد:
أدخل أبعاد الترقية المطلوبة (مثل 285/75R16). مثالية للتحقق من الخلوص لإطارات مقاس 33 بوصة.
تخيل الاختلافات:
شاهد مقارنة جنبًا إلى جنب للقطر، وارتفاع الجدار الجانبي، والعرض لفهم الاحتكاك المحتمل بأذرع التحكم أو الرفارف.
تحقق من دقة عداد السرعة:
تحسب الأداة تباين عداد السرعة، وتظهر سرعتك الفعلية مقابل السرعة المعروضة لمساعدتك على القيادة بأمان.
صيغة حساب حجم الإطار
يعد فهم كيفية قراءة مواصفات الإطارات مفتاحًا لتركيب مقاسات 33 أو 35 على سيارتك تاكوما. أدناه الصيغة القياسية المستخدمة لتحويل الأحجام المترية (ملم) إلى القطر الإمبراطوري (بوصة).
صيغة القطر الإجمالي
- 1 الجدار الجانبي (بوصة): (العرض (ملم) × نسبة الارتفاع %) ÷ 25.4
- 2 قطر الجنط: قطر العجلة بالبوصة (مثل 16 أو 17).
صيغ القياس الرئيسية
هذه هي الحسابات المحددة التي تقوم بها الحاسبة لمقارنة إطارات تاكوما الأصلية بالترقيات الجديدة:
| القياس | الحساب |
|---|---|
| عرض الإطار (بوصة) | العرض (ملم) ÷ 25.4 |
| ارتفاع الجدار الجانبي | (العرض × نسبة الارتفاع) ÷ 100 |
| خطأ عداد السرعة | (القطر الجديد / القطر القديم) - 1 |
*ملاحظة: خطأ عداد السرعة الموجب يعني أنك تسافر أسرع مما هو معروض.
مثال حسابي (265/75R16)
لنحسب الارتفاع الفعلي للترقية الشائعة 265/75R16 لسيارات تاكوما:
1. تحويل العرض: 265mm ÷ 25.4 = 10.43".
2. حساب الجدار الجانبي: 10.43" × 0.75 (75%) = 7.82".
3. القطر الإجمالي: (7.82" × 2) + 16" Rim = 31.64".
هذا يؤكد أن 265/75R16 هو تقريبًا إطار 31.6" ، والذي عادة ما يناسب سيارة تاكوما الأصلية دون احتكاك.
جدول ملاءمة إطارات تويوتا تاكوما
استخدم هذا الدليل لتحديد حجم الإطارات المناسب لسيارتك تاكوما. نقوم بسرد الأحجام المترية الشائعة، ومكافئاتها بالبوصة، وما إذا كنت بحاجة إلى مجموعة رفع أو قص.
أحجام إطارات تاكوما (الجيل الثاني والثالث)
| الحجم المتري | القطر | العرض | حالة الملاءمة |
|---|---|---|---|
| 265/70R16 | 30.6" | 10.4" | الأصلي (TRD Off-Road) |
| 265/65R17 | 30.6" | 10.4" | الأصلي (TRD Sport) |
| 265/75R16 | 31.6" | 10.4" | أقصى حجم أصلي (بدون احتكاك) |
| 265/70R17 | 31.6" | 10.4" | أقصى حجم أصلي (بدون احتكاك) |
| 255/85R16 | 33.1" | 10.0" | "قواطع البيتزا" (قص طفيف) |
| 285/75R16 | 32.8" | 11.2" | 33" (يحتاج رفع/قطع) |
| 285/70R17 | 32.7" | 11.2" | 33" (يحتاج رفع/قطع) |
| 315/75R16 | 34.6" | 12.4" | 35" (يحتاج تغيير تروس/قطع) |
دليل مقاسات الإطارات والرفع لتاكوما
أقصى مقاس للإطار: **31.6 بوصة** (265/75R16). الإطارات القياسية مناسبة تمامًا دون احتكاك.
أقصى مقاس للإطار: **32 - 33 بوصة** (275/70R17 أو 285/70R17). قد يلزم إجراء تشذيب بسيط للبلاستيك.
أقصى مقاس للإطار: **33 بوصة** (285/75R16). يتطلب أذرع تحكم علوية (UCAs) ما بعد البيع ومن المحتمل قص حامل الكابينة (CMC) لمنع الاحتكاك على الطرق الوعرة.
فهم إزاحة العجلة
عادةً ما يكون للعجلات الأصلية إزاحة موجبة عالية (+25 مم إلى +55 مم) ، مما يؤدي إلى جلوسها في عمق بئر العجلة. عند الترقية إلى إطارات أعرض (مثل 285s) ، فقد تحتك بمكونات التعليق.
استخدم عجلات بإزاحة من **0 مم إلى -12 مم**. يؤدي هذا إلى دفع العجلة للخارج ، مما يخلق مساحة بين الإطار وذراع التحكم ، مما يمنح تاكوما هذا الموقف العدواني.
حاسبة ضغط الإطارات (اختبار الطباشير)
العثور على رطل لكل بوصة مربعة مناسبة للإطارات الأكبر حجمًا.
الضغط بالرطل لكل بوصة مربعة المدرج على دعامة بابك (عادة 30-32 رطل لكل بوصة مربعة) مخصص للإطارات ذات التصنيف P. إذا قمت بالتبديل إلى إطارات E-Load LT الأكبر حجمًا ، فقد يكون هذا الضغط مرتفعًا جدًا ، مما يؤدي إلى تآكل مركز المداس.
اختبار الطباشير:
"ارسم خطًا من الطباشير عبر مداسك. قد لمسافة 100 ياردة. إذا تآكل المركز أولاً ، فقم بخفض الضغط. إذا تآكلت الحواف ، فقم بزيادة الضغط. تعمل معظم إطارات تاكوما مقاس 33 بوصة بشكل أفضل عند **28-32 رطل لكل بوصة مربعة** باردة."
FAQ